Ministerul Apărării Naționale, prin compania de stat C.N. Romtehnica SA, a transmis companiei turcești Otokar trei cereri de despăgubire care cumulează aproximativ 428 de milioane de lei, în cadrul contractului pentru furnizarea blindatelor tactice ușoare 4×4 Cobra II, anunță NewsCenter.ro, citând documente publice ale Bursei din Istanbul.
Sumele sunt legate de întârzierile în realizarea etapelor intermediare privind pregătirea producției locale în România, la Mediaș.
Contractul, semnat în 2024, are o valoare de aproximativ 4,26 miliarde de lei fără TVA (circa 857 de milioane de euro) și prevede livrarea a 1.059 de vehicule blindate pentru Armata Română. Primele 278 de unități urmau să fie fabricate în Turcia, iar restul să fie produse în România, în baza unui transfer tehnologic și a operaționalizării unei capacități industriale locale.
A treia solicitare ridică totalul la 428 de milioane de lei
Potrivit unui comunicat transmis de Otokar Bursei din Istanbul la 14 februarie 2026, Romtehnica a înaintat o nouă cerere de plată în valoare de 230 de milioane de lei, invocând neîndeplinirea la termen a unor etape intermediare din procesul de pregătire a producției locale.
Aceasta este a treia solicitare de despăgubire formulată de partea română:
• 191,8 milioane de lei – pentru întârzieri legate de pregătirea producției locale;
• 7,2 milioane de lei – pentru livrarea cu întârziere a 194 de unități din primul lot fabricat în Turcia;
• 230 de milioane de lei – pentru noi întârzieri privind etapele intermediare.
În total, daunele solicitate ajung la aproximativ 428 de milioane de lei.
Otokar a precizat că anticipează plata sumei de 230 de milioane de lei în primul trimestru al anului 2026, „cu rezervarea drepturilor legale”, și că intenționează să conteste cererea în instanță, în paralel cu continuarea discuțiilor cu partea română.
Producția locală, punctul nevralgic
Conform contractului, după livrarea celor 278 de vehicule produse în Turcia, producția trebuia transferată în România, la Mediaș, prin subcontractantul Automecanica SA. Pentru acest proiect a fost constituit și un joint-venture, Sisteme Apărare România (SAROM) SRL.
Întârzierile legate de pregătirea facilităților și de transferul tehnologic au generat disputele actuale. Deși Otokar susține că dorește continuarea contractului, penalitățile arată tensiuni majore în implementarea componentei industriale locale.
Automecanica Mediaș și legăturile controversate
Din informațiile publicate de NewsCenter.ro și dezvoltate anterior și în investigații pentru Curs de Guvernare, problema centrală a proiectului este legată de partenerul român al Otokar – Automecanica SA Mediaș.
Societatea a fost controlată anterior de investitori cu legături în Rusia, aspect care a ridicat semne de întrebare în contextul războiului din Ucraina și al regimului de sancțiuni internaționale. Structura acționariatului a inclus firma Automecanica SKB Property SRL, asociată cu omul de afaceri rus Sergei Glinka, fost executiv în cadrul grupului Transmashholding.
Pe 25 decembrie 2022, Automecanica SA și-a modificat acționariatul, iar ulterior o parte a platformei industriale din Mediaș a fost vândută către grupul german Rheinmetall. Totuși, compania implicată în contractul Cobra a rămas entitate distinctă.
Soluția Otokar: preluarea Automecanica
Pentru a debloca producția locală, Otokar a anunțat, la 26 ianuarie 2026, semnarea unui Memorandum de Înțelegere pentru achiziția a 96,77% din acțiunile Automecanica SA. Valoarea tranzacției este estimată la aproximativ 85 de milioane de euro.
Finalizarea este condiționată de obținerea avizelor autorităților române, inclusiv din domeniul concurenței și al apărării naționale, și este vizată pentru finalul lunii aprilie 2026.
Miza strategică
Contractul pentru cele 1.059 de blindate Cobra II este una dintre cele mai importante achiziții militare recente ale României. El presupune nu doar livrarea echipamentelor, ci și dezvoltarea unei capacități industriale locale și transfer de tehnologie.
