Doi oameni de afaceri cu puternice legături cu Federația Rusă au cumpărat o companie românească și au devenit subcontractori în contractul de 1 miliard de euro, dintre MApN și compania turcească „Otokar”, privind achiziția de către Armata Română de blindate „Cobra II”.
Oamenii de afaceri sunt Sergei Glinka și Andrei Scobioală, iar compania este Automecanica SA, care ar urma să producă 781 din cele 1.059 de blindate.
Deși Glinka și Scobioală au, direct sau prin intermediari, legături de afaceri puternice cu Rusia, MApN nu a tratat situația ca pe o eventuală vulnerabilitate pentru securitatea națională.
MApN a comunicat public faptul că acest contract nu a avut nevoie de aprobări și verificări de securitate din partea serviciilor de informații, fiind considerat un contract „neclasificat”.
Asta în ciuda faptului că Glinka și-a lăsat toate afacerile din Rusia pe mâna Simei Khatchatrian, o apropiată a sa, care le administrează și în prezent.
Aceasta este povestea pe scurt a uneia din cele mai mari potențiale breșe din sistemul național de apărare și securitate națională. Deosebit de grav este că nu știm, nici până în momentul de față, dacă avem de-a face cu o vulnerabilitate, pentru că autoritățile statului român nu au considerat necesar, cel puțin în primă fază, să facă o verificare judicioasă.
Povestea pe larg este și mai interesantă, dar și îngrijorătoare. Pe 16 decembrie 2022, Guvernul României adoptă HG nr. 1489/2022 privind aprobarea circumstanțelor și a procedurii specifice aferente fazei I din cadrul etapei I a programului de înzestrare „Autovehicule tactice blindate de tip ușor” – ATBTU.
Premier era liberalul Nicolae Ciucă, fost ministru al Apărării Naționale și viitor candidat la Președinția României. Un om important pentru securitatea națională a țării.
Prin această decizie, Guvernul oferea dreptul legal Ministerului Apărării Naționale (MApN), și asigura bugetul necesar, pentru achiziția de blindate ușoare pe roți.
Schimbarea acționariatului
La câteva zile după aprobarea HG nr. 1489/2022, pe 25 decembrie 2022, Automecanica SA din Mediaș a declanșat procedura ieșirii din acționariat a lui Nick Știrban, un om de afaceri român cu conexiuni în Austria și Germania. Fost acționar majoritar și director de lungă durată al Automecanica SA, Știrban a achiziționat compania de la stat și a controlat-o timp de peste două decenii.
În urma unui proces complex, derulat pe o perioadă de peste 1 an, în noiembrie 2023, Andrei Scobioală și la Automecanica SKB Property SRL, firmă deținută de Sergei Glinka, devin acționari majoritari, cu câte 48,38% din acțiuni.
Știrban a rămas cu Automecanica SRL, care a păstrat o parte din platforma industrială din Mediaș, și a fost ulterior vândută, în 2024 către grupul german Rheinmetall. În prezent se numește Rheinmetall Automatica.
Din ianuarie 2024, după ratificarea Deciziei Consiliului de Administrație din 18 noiembrie 2023, Andrei Scobioală și Sergei Glinka au fost înregistrați ca beneficiari efectivi finali ai Automecanica SA.
SCHEMA RELAȚIILOR DINTRE STAKEHOLDERII AFACERII AUTOMECANICA
Guvernul a mers mai departe
În mai 2023, MApN, prin Compania Națională „Romtehnica”, deținută de minister și condusă de secretarul de stat Nicolae Nasta, demarează procedura achiziției de blindate. Nu printr-o licitație electronică pe SEAP, ci printr-un concurs de oferte anunțat pe site-ul C.N. „Romtehnica”.
O condiție importantă impusă de MApN era ca majoritatea celor 1.059 de blindate să fie realizate pe o platformă industrială din România. În plus, sistemele software și de comandă urmau să fie dezvoltate de firme autohtone încă de la primul exemplar.
În anul următor, Romtehnica a primit o singură ofertă, de la compania turcească Otokar, astfel că, pe 4 octombrie 2024, compania turcească este declarată câștigătoare.
Pe 27 noiembrie 2024 (la trei zile după primul tur al alegerilor prezidențiale, câștigat de Călin Georgescu și anulat ulterior de CCR), MApN anunță că a semnat contractul cu grupul Otokar.
„Contractul pentru achiziția celor 1.059 autovehicule tactice blindate de tip ușor – ATBTU a fost semnat în data de 27 noiembrie 2024 cu Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi AS”, au transmis reprezentanții MApN.
Automencanica SA intră în scenă
Valoarea contractului este de 4,26 miliarde lei (857 milioane euro), fără TVA. Cu TVA, valoarea totală este de aproximativ 5,07 miliarde lei, adică 1,02 miliarde euro.
Compania turcească se obliga să furnizeze 1.059 de autovehicule tactice blindate 4×4 de tip Cobra II către Armata Română, începând cu ultimul trimestru din 2025, până în 2029. Majoritatea blindatelor, 781, trebuie asamblate la Automecanica SA din Mediaș.
La momentul semnării contractului, MApN a anunțat că Otokar are patru subcontractori, conform unui răspuns transmis către CursdeGuvernare.ro.
Astfel, Automecanica SA Mediaș este subcontractantul Otokar pentru „linia de producție pentru ATBTU, sistemul de protecție balistică și antimină, suportul rotativ pentru mitraliera cal. 7,62 mm și mentenanță”.
Un alt subcontractor, pentru toate blindatele produse începând cu exemplarul 279, este ProOptica SA din București. Compania furnizează: turela telecomandată cu mitralieră cal. 12,7 mm (inclusiv sistemele de observare și ochire), sistemul de cercetare-observare al variantei ATBTU pentru cercetare, dispozitivul de ochire pentru aruncător cal. 81 mm, sistemul de avertizare și reacție împotriva dispozitivelor de dirijare/vizare ale inamicului, precum și mentenanță.
Otokar mai are alți doi subcontractanți români pentru toate cele 1.059 de blindate:
– Interactive Systems & Business Consulting SRL – pentru „sistemul de comunicații și informatică și mentenanță”,
– Interactive Software SRL – pentru „suita de aplicații software de comandă-control și mentenanță”.
În prezent contractul este blocat, pentru că C.N. Romtehnica, compania de comerț a Ministerului Apărării, a cerut companiei „Otokar” despăgubiri în valoare de 191 de milioane de lei (aproximativ 38 de milioane de euro).
Pe de o parte, MApN a cerut daune pentru că primele 278 de blindate, fabricate în Turcia, ar fi fost livrate mai târziu decât prevedea contractul. În al doilea rând, ministerul a fost nemulțumit că firma turcească ar fi întârziat demersurile pentru începerea producției în România, așa cum se angajase. Otokar a menționat că este vorba despre „întârzieri și dispute întâmpinate”, fără a intra în detalii.
Invazia Ucrainei și afacerile din Rusia ale lui Glinka
Un aspect pe care MApN l-a ignorat, atunci când au acceptat compania lui Glinka și Scobioală, Automecanica SA, printre subcontractori, a fost faptul că anterior invaziei ruse din Ucraina, Sergei Glinka deținea participații în șapte companii din Rusia.
La începutul invaziei rusești în Ucraina, era implicat activ în cinci dintre aceste companii. În perioada februarie 2022 (data invaziei rusești) și 18 noiembrie 2023 (data la care a devenit acționar majoritar la Automecanica S.A. Mediaș), Glinka și-a transferat sistematic acțiunile din cele cinci companii către Sima Khachatrian, o apropiată, sau unor entități controlate de aceasta, după cum urmează:
- 24 aprilie 2022: 50% din UK Arkada Stroy LLC au fost transferate direct către Sima Khachatrian;
- 2 octombrie 2022: 31,15% din DV Transport LLC și 33,33% din Novik Rail LLC au fost
transferate către ES Management Group LLC, o companie aflată sub controlul lui Khachatrian; - 20 octombrie 2022: 99% din PKTM LLC au fost transferate direct către Sima Khachatrian;
- 22 noiembrie 2022: 40% din Transengineering LLC a fost transferat către Alexandru Metelev, un asociat legat de Sima Khachatrian.
Înainte de achiziționarea activelor lui Glinka, istoricul de afaceri al SImei Khachatrian se limita la un rol minor în cadrul firmei de avocatură GS Partners LLC, înființată în 2021 și dizolvată în martie 2024. Ea a deținut o participație de 50%, împreună cu Stanislav Veresov.
Începând cu 2022, ea a intrat rapid în mai multe alte companii legate direct sau indirect de sfera de afaceri a lui Glinka:
- ES Management Group LLC: înființată de Sima Khachatrian în martie 2022 cu singurul scop de a achiziționa acțiunile lui Glinka în DV Transport LLC și Novik Rail LLC (octombrie 2022);
- SM-VRH LLC: în intervalul mai 2022 – iunie 2013, Sima Khachatrian a fost singurul acționar. Deși Glinka nu deținea nicio funcție oficială sau participație în această companie, relevanța SM-VRH rezidă în relațiile sale comerciale directe cu Dmitri Komissarov și Iskandar Mahmudov – parteneri de lungă durată ai lui Glinka la Transmashholding JSC;
- Veris Proekt LLC: Khachatrian a achiziționat 65% din acțiuni în aprilie 2023, alături de asociatul lui Glinka, Mihail Scobioală.
E-mailul care face legătura dintre Glinka și Khachatrian
Mai multe dovezi online indică faptul că adresa de e-mail „sima@gst.ee” – aparținând Simei Khachatrian – a fost utilizată ca adresă oficială de contact atât pentru Glinka Hotel LLC, cât și pentru întreprinderea individuală „Glinka Aleksandra”, deținută de fiica lui Sergei Glinka. Potrivit datelor disponibile online, Sima Khachatrian a fost responsabilă de înregistrarea și gestionarea atât a Glinka Hotel LLC, cât și a întreprinderii individuale a Aleksandrei Glinka.
Domeniul „gst.ee” este deținut de compania estoniană GST Investments OÜ, care este în proprietatea lui Sergei Glinka. Mai mult, Sergei Glinka însuși folosește o adresă de e-mail sub același domeniu.
Aceeași adresă de e-mail a fost utilizată pentru a înregistra un cont pe platforma rusă de comerț electronic „kuper.ru”, folosind numele de utilizator „Glinka Sergei”, de pe care s-au efectuat achiziții în valoare totală de 316.622 ruble (aprox. 3.000 euro), în perioada iunie – iulie 2023:
Dincolo de rolul său de afaceri în companiile lui Glinka, informațiile de pe rețelele sociale indică faptul că Sima Khachatrian are legături personale cu copiii lui Glinka – Alina Glinka – Evdokimova, Alexandra „Sandra” Kolotilina – Glinka și Daniil Glinka. Mai precis, Sima Khachatrian este conectată pe Instagram cu copiii lui Glinka.
Cine este Sima Khachatrian
Sima Agaronovna Khachatrian este o cetățeană rusă de origine armeană, care locuiește în prezent în Moscova. Este născută la data de 13 martie 1988, în regiunea Martuni, Tsovinar, Armenia. Din februarie 2025, lucrează ca director regional la „Prime Bridge” în Tbilisi, Georgia. „Prime Bridge” este o platformă de plăți complet automatizată care ajută partenerii Yandex să gestioneze și să optimizeze plățile fără numerar către șoferi. A studiat la Universitatea de Stat Rusă pentru Științe Umaniste (2006 – 2010) și deține, de asemenea, o diplomă de licență în drept de la Universitatea de Stat din Tbilisi.
Sima Khachatrian a achiziționat acțiuni în companiile lui Glinka doar în calitate de proprietar nominal, acționând ca mandatar pentru interesele lui Sergei Glinka. Această concluzie se bazează pe mai mulți factori, pe care îi prezentăm în cele ce urmează.
În afară de cele 4 companii în care a achiziționat acțiuni de la Sergei Glinka, Sima Khachatrian figurează, de asemenea, ca acționar în alte 4 companii, alăturându-se structurilor lor de proprietate începând cu martie 2022:
ES Management Group LLC, SM-VRH LLC, Stolitsa Stroy Service LLC și Veris Proekt LLC.
Cronologia implicării Simei Khachatrian în companii legate de Serghei Glinka și alte persoane din cercul său de relații
Un alt element care indică faptul că Sima Khachatrian acționează în interesul lui Serghei Glinka provine din faptul că, prin intermediul SM-VRH LLC, ea a desfășurat afaceri cu Dmitri Komissarov și Iskandar Mahmudov, care sunt partenerii de afaceri ai lui Sergei Glinka la Transmashholding JSC.
Mai precis, între 18 mai 2022 și 26 iunie 2023, Sima Khachatrian a fost acționarul unic al SM-VRH LLC. Începând cu 6 iunie 2022, SM-VRH LLC deține o participație de 20% în Remholding LLC, împreună cu Postulat LLC – 20% și Violan LLC – 30%.
Începând cu 13 iunie 2019, unul dintre asociații Postulat LLC este Dmitri Komissarov, care deține în prezent 87,7% din capitalul social al acesteia.
În mod similar, începând cu 7 iunie 2016, unul dintre asociații Violan LLC este Iskandar Mahmudov, a cărui participație actuală se ridică la 99%.
Cronologia implicării lui Sima Khachatryan, Dmitry Komissarov și Iskandar Makhmudov în companii
Pe 25 aprilie 2023, Sima Khachatrian a achiziționat o participație de 65% în Veris Proekt LLC, în timp ce Mihail Scobioală, partenerul de afaceri al lui Sergei Glinka, deținea 25% din companie.
Mihail Scobioală, împreună cu un alt asociat de afaceri, Artur Garaz, erau acționari ai acestei companii încă din 4 aprilie 2019. Artur Garaz a părăsit compania pe 11 aprilie 2022, urmat de Mihail Scobioală pe 25 mai 2023.
Conform înregistrărilor publice furnizate de Sherlock Report, Sima Khachatrian a apărut de două ori în baza de date cu înregistrări identice care documentează un dosar penal din 2011 privind un furt comis sub pretextul calității de cumpărător comercial, care a fost ulterior clasat în temeiul articolului 158, partea 1, din Codul Penal rus.
Captură de ecran care arată cazierul penal al Simei Khachatryan pentru furt.
Pasivitatea MApN
În ciuda acestor informații disponibile online pentru publicul larg, MApN a considerat că contractul cu Otokar, în care Automecanica S.A. Mediaș, în care Glinka și Scobioală erau acționari majoritari, nu a avut nevoie de aprobări și verificări de securitate din partea serviciile de informații, fiind considerat un contract „neclasificat”. Acest lucru a fost comunicat explicit de minister publicației online CursdeGuvernare.ro.
Aceasta deși, în subordinea MApN, funcționează Direcția Generală de Informații a Apărării (DGIA), o instituție-cheie în procesul de achiziții de armament.
Mai mult, verificările de securitate au fost ignorate de autorități, în contextul în care, de la 18 aprilie 2022, a început să funcționeze Comisia pentru examinarea investițiilor străine directe (CEISD), înființată prin OUG nr. 46/2022 în subordinea Consiliului Concurenței.
Adevărul îngrijorător este că Statul român – prin Comisiei de Examinare a Investițiilor Străine Directe (CEISD), Consiliul Superior de Apărare a Țării (CSAT) și structurile de informații – nu a reacționat pentru a aviza sau nu preluarea Automecanica de către firmele lui Glinka.
Acest lucru confirmat și de Consiliul Concurenței, într-un punct de vedere pentru „Presshub.ro”.
„Consiliul Concurenței a confirmat oficial că tranzacția prin care grupul de firme controlat de Sergei Glinka a preluat Automecanica SA din Mediaș nu a făcut obiectul unei notificări pentru aviz de securitate (…)
„În cazul tranzacției prin care grupul a preluat Automecanica SA din Mediaș, nu a fost solicitat nici avizul CSAT și nici al CEISD, se arată în răspunsul primit de redacția noastră”, a punctat Presshub.ro.
O nouă țintă
Lipsa unor verificări serioase în cazul Automecanica S.A. Mediaș a făcut ca, în martie 2024, Automecanica SKB Property SRL, compania prin care Sergei Glinka deține acțiunile la Automecanica S.A. Mediaș, să-și unească forțele cu Andrei Scobioală și Dorin Iacob (apropiat al lui Virgil Măgureanu şi Traian Băsescu „Petrov”, vedetă a postului Realitatea Plus şi susținător al lui Călin Georgescu) pentru a achiziționa 89,4% din SC Popeci Utilaj Greu SA. Tranzacția, finalizată în mai 2024, i-a conferit Automecanica SKB Property SRL o participație majoritară de 51,4%.
Tranzacția, evaluată la aproximativ 16 milioane de euro (inclusiv acoperirea datoriilor), ar fi una dintre cele mai semnificative achiziții industriale din sectorul producției legate de apărare din România din ultimii ani.
Cu toate acestea, achiziția a declanșat imediat controverse juridice și politice, întrucât Consiliul Concurenței a deschis o anchetă invocând motive de securitate națională. Comisia de Evaluare a Investițiilor Străine (CEISD) și Consiliul Suprem de Apărare a Țării (CSAT) au fost notificate din cauza proprietății străine și a naturii strategice a operațiunilor Popeci. Presa românească și regională a scris că tranzacția „ar putea masca fluxuri de capital străin (legat de Rusia)”.
La jumătatea anului 2025, cererea a fost retrasă temporar și depusă din nou. Într-o declarație publică, atât Automecanica SA, cât și Andrei Scobioală au declarat că „nu a existat o retragere efectivă din proiect, ci mai degrabă o renotificare a tranzacției către CEISD, în urma modificărilor survenite în structura acționarilor din cadrul grupului de investitori care a semnat achiziția”.
În prezent, tranzacția rămâne sub control judiciar și sub observația autorităților de reglementare, în așteptarea avizului final al CEISD.
Ce (nu) spun cei vizați
Omul de afaceri Sergei Glinka, reprezentat de casa de avocatură „Grigorescu Ștefănică”, a refuzat, până la momentul publicării acestui articol, să răspundă la solicitarea „Independent news” de a formula un punct de vedere legat de trasnferul afacerilor sale din Rusia către Sima Khachatrian.
Anterior, într-un punct de vedere trimis „Independent news”, Sergei Glinka a admis că „începând cu 2022, lichidarea sau vânzarea tuturor business-urilor dlui Glinka din spațiul ex-sovietic a fost finalizată în integralitate”, iar „în prezent, toate investițiile dlui Glinka sunt exclusiv în Europa și Statele Unite.”
Citește și:
Serghei Glinka contestă investigația „The Insider”, preluată de „Independent news”: „Dl. Glinka nu a ales în mod direct parteneriatul cu dl. Bokarev”
Și fostul director general al C.N. „Romtehnica”, Nicolae Nasta, a respins solicitarea „Independent news” de a ne furniza un punct de vedere pe acest subiect.
MApN a precizat că se va prevala de termenul legal de 30 de zile, prevăzut de Legea %44/2001 privind liberul acces la informații de interes public, pentru a ne răspunde la întrebări.
Fostul premier Nicolae Ciucă ne-a transmis următorul mesaj: „Nu știu nimic despre acest contract, nu mai eram la MApN când au demarat proiectul”. El era, însă, premier când Glinka și Scobioală au intrat în acționariatul Automecanica SA. În plus, Nicolae Ciucă a ignorat une din întrebările importante: „A existat vreo discuție legată de eventualele vulnerabilități la adresa securității naționale ale implicării Automecanica SA în contract?”
