Alexandru Bălan, fostul șef al serviciului secret intern al R. Moldova, trimis în judecată pentru spionaj împotriva României, voia să apeleze la politicianul Renato Usatîi pentru a-i rezolva problemele din Justiția română. Usatîi este fostul protejat în afaceri al lui Serghei Glinka, omul de afaceri rus devenit proprietar al Automecanica SA Mediaș și implicat în Afacerea „Cobra” cu Ministerul Apărării Naționale.
Alexandru Bălan a fost șef al Direcției Generale Contraspionaj și, ulterior, director adjunct al Serviciul de Informații și Securitate (SIS) al Republicii Moldova.
Potrivit rechizitoriului întocmit de DIICOT împotriva sa, publicat în exclusivitate de „Evenimentul zilei”, pe 22 decembrie 2025, cu ocazia unei vizite a fratelui său la penitenciarul unde era reținut, Alexandru Bălan a încercat să-i transmită, ascuns într-o carte, un bilet scris olograf în limba rusă.
Biletul conținea instrucțiuni clare pentru fratele său, Vitalie: „Prin R. Usatîi există posibilitatea de rezolvare a problemelor mele. El are aici relații reale. Propun să-l implicăm pe cumătrul meu Ion și să-l punem în legătură. Usatîi vorbește favorabil despre mine.”
Întrebarea care se pune este de ce considera spionul rus Alexandru Bălan că poate fi salvat de Renato Usatîi? În ce constă influența pe care Usatîi o are la București?
Interesant este că fostul său partener de afaceri rus, Serghei Glinka, cel care i-a facilitat accesul la contracte cu Căile Ferate Ruse, a intrat recent într-o afacere cu blindate pentru Armata Română.
O companie din România controlată de Serghei Glinka, este, din ianuarie 2024, co-proprietară a Automecanica SA din Mediaș, unde urmează să fie produse cele 1.059 de autovehicule tactice blindate de tip ușor (ATBTU) COBRA II 4×4, pe care MApN le-a contractat de la compania turcească „Otokar”.
Cine este Renato Usatîi
Renato Usatîi este un om de afaceri și politician moldovean, lider al partidului „Partidul Nostru” și fost primar al municipiului Bălți, cu două mandate. A intrat în politică în 2014 și a devenit cunoscut pentru retorica sa populistă pro-rusă.
Renato Usatîi a fost cumnatul celui mai bun prieten al fostului președinte Klaus Iohannis. A fost căsătorit cu sora lui Michael Schmidt, președintele Automobile Bavaria.
Usatîi a făcut obiectul unor anchete penale atât în Moldova, cât și în Rusia pentru tentativă de omor și spălare de bani. Originea averii sale rămâne neclară. Între 2002 și 2004, a lucrat ca inginer principal la Căile Ferate de Stat din Moldova, colaborând ulterior cu Căile Ferate Ruse.
A fost apoi promovat în funcția de președinte al VPT-NN CJSC – un producător rus de echipamente feroviare
și vicepreședinte al Uniunii Constructorilor Feroviari din Moscova.
Într-o conversație înregistrată în secret, în 2014, cu jurnalistul Mihai Munteanu de la „Rise Project”, preluată de „Ziarul de gardă”, Usatîi a făcut referire directă la Serghei Glinka, afirmând că „operațiunile sale de afaceri aveau sediul în Rusia și susținând că „Serafim Urechean” (fostul primar al Chișinăului- n.red.) i-a trădat pe toți – pe mine, pe Glinka și pe Kremlin.”
„Proiectul Urechean”, relatat de mass-media estoniană, descria o inițiativă susținută de Rusia de a-l poziționa pe Serghei Glinka ca potențial candidat la președinția Moldovei, cu scopul de a menține influența Moscovei pe fondul controlului în scădere asupra președintelui Vladimir Voronin și al creșterii sprijinului intern pentru integrarea europeană.
În 2014, Renato Usatîi a candidat la alegerile parlamentare din partea partidului politic Patria, condus de fostul ambasador al Moldovei în România, Emilian Ciobu, cu Serghei Glinka identificat ca unul dintre principalii finanțatori ai partidului.
Anchete jurnalistice i-au legat, de asemenea, pe Renato Usatîi și pe Serghei Glinka de o schemă de leasing feroviar în cadrul căreia două companii moldovenești închirieau vagoane de la Căile Ferate de Stat din Moldova la
prețuri simbolice, subînchiriindu-le ulterior unor firme rusești și generând aprox. 30 mil. de dolari pe an în profituri ilicite.
Cine este Serghei Glinka
Automecanica SKB Property SRL, companie din România controlată în totalitate de rusul Serghei Glinka, este, din ianuarie 2024, co-proprietar al Automecanica SA din Mediaș, împreună cu Andrei Scobiola, cetățean român, moldovean și rus. Fiecare deține câte 48,38% din acțiuni.
La fabrica Automecanica S.A. din Mediaș urmează să fie produse cele 1.059 de autovehicule tactice blindate de tip ușor (ATBTU) COBRA II 4×4, pe care MApN le-a contractat de la compania turcească „Otokar”. Afacerea parafată în anul 2024, înaintea alegerilor prezidențiale, prevedea ca MApN să plătească 857 de milioane de euro (fără TVA). 280 de mașini urmau să fie produse în Turcia, iar restul la fabrica Automecanica SA din Mediaș.
Ascensiunea familiei Scobioala în cadrul Automecanica SA este strâns legată de influența lui Serghei Glinka și de ecosistemul intern construit în jurul societăților Automecanica SKB Property SRL și SKB Prod Systems SRL.
„Colaborarea dintre Andrei Scobioala și Sergei Glinka a început prin controlul comun și investițiile în Automecanica SA și filialele sale (2022–2023) și s-a extins prin achiziții industriale comune, entități co-administrate și inițiative coordonate în sectorul apărării (2024–2025), evidențiind un parteneriat de afaceri integrat, susținut de suprapuneri de proprietate, garanții financiare și interese strategice.
Automecanica SKB Property SRL, controlată în totalitate de Sergei Glinka, a devenit elementul central al strategiei de expansiune a Automecanica SA, dar și un punct de controversă datorită implicării de lungă durată a lui Glinka în industriile strategice și de apărare ale Rusiei”, precizează un raport de business intelligence, intrat în posesia „Independent news”.
